Malam tadi, gergasi penerbangan di Eropah dan Amerika mesti bekerja lebih masa sepanjang malam! Kerana China Aero Engine Corporation secara langsung melemparkan bom raja! "Kejayaan teknologi ini hanya memecahkan siling fizikal!" Pada awal pagi 2 Mac, My Country Aero Engine Corporation mengumumkan satu kejayaan besar dalam enjin turbofan CJ2 000 di blog rasminya. Tujahan telah mencapai 35 tan. Enjin ini telah menyelesaikan 3,000 jam ujian ketahanan, yang bersamaan dengan pesawat penumpang C929 yang dimuatkan sepenuhnya di mata taufan selama 125 hari. Kecekapan bahan api enjin ini adalah 15% lebih tinggi daripada enjin GenX pada Boeing 787, yang bermaksud bahawa untuk julat yang sama, kita boleh menambah 15% kurang bahan api daripada mereka, dan juga menjual 15% lebih banyak tiket. Bilah turbin kristal tunggal terbesar di dunia yang dihasilkan di bengkel di Jiangsu juga mengurangkan kadar sekerapnya kepada 7.8%, dan rintangan suhunya telah mencapai 1,700 darjah. Cakera brek seramik karbon Institut Xi'an Bahan Aeronautik juga sangat baik. Ruang pembakaran bercetak 3D telah mengurangkan berat badannya sebanyak 12% dan kehidupannya telah meningkat sebanyak 1 hingga 2 kali. Di sebalik postingan blog yang memberi inspirasi oleh AECC adalah usaha yang tidak dapat dinafikan dan kerja keras jurutera yang tidak terkira banyaknya. Ia adalah kerana mereka bahawa negara kita dengan ribuan tahun sejarah telah meningkat dalam bidang penerbangan moden. Ia juga kerana mereka melihat kekuatan negara kita.
Enjin CJ2 000 adalah "hati Cina" yang kuat yang dibangunkan secara bebas oleh AECC. Ia dilengkapi dengan pesawat jarak jauh jarak jauh. Pengambilan udara bulat disusun dalam bulatan bilah kipas kemas dengan diameter lebih daripada 3 meter. Teras berlepas melebihi 35,000 kgf. Ia mempunyai ciri -ciri teknikal produk penggunaan bahan api yang rendah, pelepasan rendah, bunyi yang rendah, kebolehpercayaan yang tinggi, hayat perkhidmatan yang panjang dan kos penyelenggaraan yang rendah. Banyak penunjuk lebih baik daripada produk serupa dalam perkhidmatan di luar negara. Ia adalah "senjata berat kebangsaan" yang membawa inovasi. Pada bulan Disember 2020, "CJ -2000 AX Verification Machine Component Component Telemetry Sistem Konfigurasi Perkakasan" telah dilancarkan untuk pembidaan, yang bermaksud bahawa enjin CJ -2000 negara saya boleh memasuki peringkat ujian mesin pengesahan. Enjin CJ -2000 adalah jenis baru enjin turbofan nisbah pintasan tinggi yang dibangunkan oleh negara saya untuk pesawat penumpang generasi baru yang digunakan oleh TRENT 1000,
