Pengenalan kepada Meterai Mekanikal
Pengedap mekanikal adalah salah satu komponen asas jentera dengan ketepatan dan struktur kompleks, dan merupakan komponen utama pelbagai pam, cerek sintesis tindak balas, pemampat turbo, motor tenggelam dan peralatan lain. Prestasi pengedap dan hayat perkhidmatannya bergantung pada banyak faktor, seperti pemilihan jenis, ketepatan mesin, pemasangan dan penggunaan yang betul, dsb.
Pengetahuan asas pengedap mekanikal
1. Konsep asas meterai mekanikal:
Pengedap mekanikal merujuk kepada peranti yang menghalang kebocoran bendalir oleh sekurang-kurangnya sepasang muka hujung berserenjang dengan paksi putaran, di bawah tindakan tekanan bendalir dan daya kenyal (atau daya magnet) mekanisme pampasan, dan kerjasama bantuan meterai untuk kekal cergas dan slaid relatif antara satu sama lain. Meterai tambahan bagi cincin pampasan ialah belos logam yang dipanggil meterai mekanikal belos.
2. Komposisi meterai mekanikal:
Terdapat terutamanya empat jenis komponen berikut. a. Pengedap utama: gelang bergerak dan gelang statik. b. Meterai tambahan: cincin pengedap. c. Bahagian mampatan: spring, gelang tolak. d. Bahagian penghantaran: kerusi skip spring dan kunci atau skru penetapan
harus memberi perhatian kepada masalah tersebut
1. Perkara yang memerlukan perhatian semasa pemasangan
a. Beri perhatian yang besar untuk mengelakkan sisihan pemasangan semasa pemasangan
(1) Kelenjar hendaklah diketatkan selepas gandingan dijajarkan. Bolt hendaklah disokong sama rata untuk mengelakkan muka hujung kelenjar daripada terpesong. Semak setiap titik dengan tolok perasa dan ralat tidak boleh melebihi 0.05 mm.
(2) Periksa kelegaan muat (iaitu kepekatan) antara kelenjar dan diameter luar aci atau sesendal, dan pastikan ia sekata di sekelilingnya. Gunakan tolok perasa untuk memeriksa sama ada toleransi setiap titik tidak melebihi 0.01mm.
b. Jumlah pemampatan spring hendaklah dijalankan mengikut peraturan. Ia tidak dibenarkan terlalu besar atau terlalu kecil, dan ralatnya perlu 2.00 mm. Jika ia terlalu besar, tekanan khusus muka hujung akan meningkat, dan muka hujung akan dipakai pada kadar yang lebih cepat. Terlalu kecil akan mengakibatkan tekanan khusus tidak mencukupi dan tidak boleh memainkan peranan pengedap.
c. Selepas gelang bergerak dipasang, pastikan ia boleh bergerak secara fleksibel pada aci, dan ia harus bergegas kembali secara automatik selepas menekan gelang bergerak pada spring.
2. Langkah berjaga-jaga semasa membuka
a. Berhati-hati semasa membuka pengedap mekanikal. Ia dilarang sama sekali menggunakan tukul tangan dan penyodok rata, supaya tidak merosakkan komponen pengedap. Sepasang cangkuk dawai keluli boleh digunakan untuk memanjangkan ke dalam celah tempat duduk pemacu dalam arah pembiayaan sendiri untuk menarik keluar peranti pengedap. Jika skala tidak boleh dibongkar, ia hendaklah dibersihkan sebelum dibongkar.
b. Jika pengedap mekanikal digunakan pada kedua-dua hujung pam, mereka harus menjaga satu sama lain semasa pemasangan dan pembongkaran untuk mengelakkan satu daripada kehilangan yang lain.
c. Untuk pengedap mekanikal yang telah beroperasi, jika kelenjar longgar dan pengedap bergerak, bahagian gelang dinamik dan statik mesti diganti, dan ia tidak boleh diketatkan semula untuk terus digunakan. Kerana selepas pergerakan sedemikian, trek larian asal pasangan geseran akan berubah, dan pengedap permukaan sentuhan akan mudah rosak.
Operasi dan Penyelenggaraan Pengedap Mekanikal yang Betul
1. Kerja-kerja persediaan dan perkara-perkara yang memerlukan perhatian sebelum dimulakan
a. Periksa meterai mekanikal secara menyeluruh, dan sama ada pemasangan peranti tambahan dan saluran paip telah lengkap dan sama ada ia memenuhi keperluan teknikal.
b. Lakukan ujian tekanan statik sebelum memulakan pengedap mekanikal untuk memeriksa sama ada terdapat kebocoran pengedap mekanikal. Sekiranya terdapat banyak kebocoran, ketahui puncanya dan cuba hapuskannya. Jika ia masih tidak sah, ia perlu dibongkar untuk pemeriksaan dan dipasang semula. Secara amnya, tekanan ujian tekanan statik ialah 2~3 kg/cm2.
c. Tekan stereng pam untuk memeriksa sama ada ia pantas dan sekata. Jika cranking sukar atau tidak bergerak, anda harus menyemak sama ada saiz pemasangan salah dan sama ada pemasangan adalah munasabah.
2. Pemasangan dan penutupan
a. Sebelum memulakan, pastikan rongga tertutup diisi dengan cecair. Apabila mengangkut medium pepejal, stim hendaklah digunakan untuk memanaskan rongga tertutup untuk mencairkan medium. Kereta mesti diputar sebelum dimulakan untuk mengelakkan gelang lembut pecah akibat dihidupkan secara tiba-tiba.
b. Untuk pengedap mekanikal yang menggunakan sistem pengedap minyak luaran pam, sistem pengedap minyak harus diaktifkan terlebih dahulu. Hentikan sistem pengedap minyak selepas meletak kereta.
c. Selepas pam minyak panas tidak berfungsi, air penyejuk dalam rongga kedap minyak dan kedap muka hujung tidak boleh dihentikan serta-merta. Air penyejuk hendaklah dihentikan hanya apabila suhu minyak pada penutup muka akhir turun di bawah 80 darjah, supaya tidak merosakkan bahagian pengedap.
3. Operasi
a. Sekiranya terdapat sedikit kebocoran selepas pam dimulakan, ia perlu diperhatikan untuk tempoh masa. Jika kebocoran tidak berkurangan selepas 4 jam operasi berterusan, pam hendaklah dihentikan untuk pemeriksaan.
b. Tekanan operasi pam hendaklah stabil, dan turun naik tekanan tidak boleh melebihi 1 kg/cm2.
c. Apabila pam sedang beroperasi, elakkan mengepam keluar untuk mengelakkan geseran kering pada permukaan pengedap dan kerosakan pada pengedap.
d. Keadaan pengedap hendaklah diperiksa dengan kerap. Semasa operasi, apabila kebocoran melebihi standard, minyak berat tidak lebih daripada 5 titis/min, dan minyak ringan tidak lebih daripada 10/min. Jika tiada peningkatan dalam 2-3 hari, hentikan pam dan periksa peranti pengedap.
"Sealing" mempunyai sejarah pembangunan yang panjang di negara kita. Orang dahulu menggunakan kapas, rami dan gentian lain untuk membuat anjing laut untuk mesin pengangkat air, manakala negara asing tidak menggunakan pembungkusan sehingga 1782. Kepentingan pengedap tidak disebutkan di sini. Terdapat disiplin yang dipanggil "Sains Pengedap" yang mengkaji undang-undang pengedap, teknologi reka bentuk peranti pengedap dan prinsip saintifik yang digunakan. Institusi penyelidikan juga mempunyai kursus profesional khusus untuk kajian sains pengedap. Di negara kita setakat ini setahu saya ada fluid Mechanics dan hydraulic transmission dan lain-lain kursus tetapi tidak ada "seal system" yang pakar dalam pengedap, jadi tahap penyelidikan kita masih jauh ketinggalan berbanding negara luar.
Terdapat banyak bidang profesional untuk reka bentuk meterai, sebagai tambahan kepada bahan dan mekanik, terdapat juga mekanik (termasuk mekanik bendalir, teori lapisan sempadan, dll.), tribologi, kawalan automatik, dll. Oleh itu, untuk pengedap, kesukaran penyelidikan adalah agak besar. Tahap industri pengedap domestik, saya secara peribadi berpendapat bahawa berbanding dengan negara luar, jurang harus tidak kurang daripada 50 tahun.
Mengenai prinsip pengedap
Jika anda ingin belajar pengedap, anda mesti terlebih dahulu memahami kebocoran. Sebaik sahaja anda memahami prinsip kebocoran, anda akan mempunyai mekanisme pengedap yang sepadan. Terdapat tiga jenis kebocoran——
Salah satunya ialah kebocoran, iaitu kebocoran antara celah permukaan pengedap
Yang kedua ialah kebocoran, iaitu, kebocoran cecair tertutup melalui kapilari bahan pengedap
Yang ketiga ialah resapan, yang merujuk kepada pemindahan bahan yang berlaku apabila medium pengedap melalui celah atau kapilari bahan di bawah tindakan perbezaan kepekatan.
Mengenai kaedah pengedap
Terdapat kira-kira beberapa kaedah pengedap——
1. Minimumkan bilangan bahagian yang dimeterai
2. Sekatan dan pengasingan
3. Ekstrak atau suntikan
4. Meningkatkan rintangan kebocoran
5. Tambah elemen aktif dalam saluran
6. Gabungan pelbagai kaedah pengedap
Borang Pengedap Biasa
Pengedap gasket, pengedap pembungkusan, pengedap mekanikal, pengedap bukan sentuhan dan penyumbat tekanan suntikan ialah bentuk pengedap yang biasa. Antaranya, meterai pembungkusan harus dianggap paling biasa, dan ia juga termasuk meterai pembungkusan lembut, meterai pembungkusan keras dan meterai pembungkusan yang terbentuk. Pengedap pembungkusan yang dibentuk termasuk cincin O biasa kami, cincin Y, pengedap minyak dan banyak lagi. Pengedap bukan sentuhan termasuk pengedap celah, pengedap labirin, pengedap terapung, pengedap dinamik, pengedap cecair magnetik dan pengedap hermetik.
Sifat gasket biasa---dan bahan serta teknologi baharu
1) Prestasi gasket yang biasa digunakan
Apabila menggunakan injap, gasket asal sering diganti mengikut keadaan tertentu. Gasket biasa ialah: gasket rata getah, cincin O getah, gasket rata plastik, gasket beg PTFE, gasket getah asbestos, gasket rata logam, gasket berbentuk khas logam, gasket kulup logam, gasket gelombang, gasket luka, dsb.
(1) Pencuci rata getah: mudah berubah bentuk, mudah dimampatkan, tetapi lemah dalam tekanan dan rintangan suhu, hanya digunakan di tempat dengan tekanan rendah dan suhu rendah. Getah asli mempunyai rintangan asid dan alkali tertentu, dan suhu operasi tidak boleh melebihi 60 darjah; getah neoprena juga boleh menahan asid dan alkali tertentu, dan suhu operasi ialah 80 darjah; getah nitril adalah tahan minyak dan boleh digunakan sehingga 80 darjah; Prestasi suhu juga lebih kuat daripada getah biasa, dan ia boleh digunakan dalam medium 150 darjah.
(2) Pencuci berbentuk O getah: bentuk bahagian adalah bulatan sempurna, dan ia mempunyai kesan mengetatkan diri tertentu. Kesan pengedap lebih baik daripada mesin basuh rata, dan daya tekan lebih kecil.
(3) Gasket rata plastik: Ciri terbesar plastik ialah rintangan kakisan yang baik, dan kebanyakan plastik mempunyai rintangan suhu yang lemah. PTFE adalah mahkota plastik. Ia bukan sahaja mempunyai rintangan kakisan yang sangat baik, tetapi juga mempunyai julat suhu yang agak luas. Ia boleh digunakan untuk masa yang lama dalam -180 darjah - tambah 200 darjah .
(4) Gasket berbalut PTFE: Untuk memberikan permainan penuh kepada kelebihan PTFE dan mengimbangi keanjalannya yang lemah, ia dijadikan gasket yang dibalut dengan getah PTFE atau getah asbestos. Dengan cara ini, ia bukan sahaja mempunyai rintangan kakisan yang sama seperti mesin basuh rata PTFE, tetapi juga mempunyai keanjalan yang baik, yang meningkatkan kesan pengedap dan mengurangkan daya tekanan. Bentuk keratan rentasnya ditunjukkan dalam Rajah 4-20.
(5) Gasket getah asbestos: dipotong daripada kepingan getah asbestos. Komponennya ialah 60-80 peratus asbestos dan 10-20 peratus getah, serta pengisi dan agen pemvulkanan. Ia mempunyai rintangan haba yang baik, rintangan sejuk, dan kestabilan kimia, dan ia mempunyai banyak bekalan dan harga yang murah. Apabila digunakan, daya penekan tidak perlu terlalu besar. Kerana ia boleh melekat pada logam, sebaiknya salut permukaan dengan lapisan serbuk grafit untuk mengelakkan penyingkiran yang susah payah.
Terdapat empat warna kepingan getah asbestos: kelabu, digunakan untuk tekanan rendah (jenama XB-200, rintangan tekanan Kurang daripada atau sama dengan 16 kg/cm2, rintangan suhu 200 darjah ); merah, digunakan untuk tekanan sederhana (jenama XB-350, rintangan tekanan sehingga 40kg/cm2, rintangan suhu 350 darjah ); ungu, digunakan untuk tekanan tinggi (gred XB-450, rintangan tekanan 100kg/cm2 rintangan suhu 450 darjah ); hijau, digunakan untuk minyak, rintangan tekanan juga sangat baik.
(6) Cincin pemanasan rata logam: plumbum, rintangan suhu 100 darjah; aluminium 430 darjah; tembaga 315 darjah; keluli karbon rendah 550 darjah; perak 650 darjah; nikel 810 darjah; Aloi monel (nikel-kuprum) 810 darjah, keluli tahan karat 870 darjah. Antaranya, plumbum mempunyai rintangan tekanan yang lemah, aluminium boleh menahan 64 kg/cm2, dan bahan lain boleh menahan tekanan tinggi.
(7) Pencuci anisotropik logam:
Gasket kanta: Ia mempunyai kesan mengetatkan diri dan digunakan untuk injap tekanan tinggi.
Pencuci bujur: juga tergolong dalam mesin basuh mengetatkan diri tekanan tinggi.
Gasket tirus dua kali: digunakan untuk pengedap mengetatkan diri dalaman tekanan tinggi.
Di samping itu, terdapat segi empat sama, rombus, segitiga, bentuk gigi, bentuk dovetail, bentuk B, bentuk C, dan lain-lain, yang biasanya hanya digunakan dalam injap tekanan tinggi dan sederhana.
(8) Gasket bersarung logam: Logam mempunyai rintangan suhu dan tekanan yang baik dan keanjalan yang baik. Bahan kulup termasuk aluminium, tembaga, keluli karbon rendah, keluli tahan karat, aloi Monel, dsb. Bahan pengisi di dalamnya termasuk asbestos, polytetrafluoroethylene, gentian kaca, dsb.
(9) Pencuci gelombang: Ia mempunyai ciri-ciri daya menekan kecil dan kesan pengedap yang baik. Ia sering digunakan dalam bentuk gabungan logam dan bukan logam.
(10) Gasket luka: Ia ialah jalur logam nipis dan jalur bukan logam yang diikat rapat dan dililit menjadi bulatan berbilang lapisan. Bahagiannya beralun dan mempunyai keanjalan dan pengedap yang baik. Tali pinggang logam boleh dibuat daripada keluli 08, 0Cr13, 1Cr13, 2Cr13, 1Cr18Ni9Ti, tembaga, aluminium, titanium, aloi Monel, dll. Bahan jalur bukan logam termasuk asbestos, polytetrafluoroethylene, dsb.
Di atas, apabila menerangkan prestasi gasket pengedap, beberapa angka disenaraikan. Perlu diingatkan bahawa nombor ini berkait rapat dengan bentuk bebibir, keadaan sederhana, dan teknik pemasangan dan pembaikan. Kadang-kadang mereka boleh melebihi, dan kadang-kadang mereka tidak boleh dicapai. Selain itu, sifat rintangan tekanan dan suhu juga saling berubah. Sebagai contoh, semakin tinggi suhu, semakin tinggi rintangan. Keupayaan tekanan sering dikurangkan, dan masalah halus ini hanya boleh direalisasikan dalam amalan.
2) Bahan dan teknologi baharu
Gasket pengedap yang diperkenalkan di atas tidak menyeluruh, dan teknologi pengedap sedang berkembang pesat. Contoh berikut memperkenalkan beberapa bahan baharu dan teknologi baharu.
(1) Pengedap cecair: Dengan perkembangan pesat industri sintesis organik polimer, pengedap cecair telah muncul untuk pengedap statik; teknologi baru ini biasanya dipanggil pengedap cecair. Prinsip pengedap cecair adalah menggunakan kesan lekatan, kecairan dan filem monomolekul pengedap cecair (semakin nipis filem itu, semakin besar kecenderungan pemulihan semula jadi), dan menjadikannya berfungsi seperti gasket di bawah tekanan yang sesuai. Oleh itu, sealant yang digunakan juga dipanggil gasket cecair.
(2) Meterai bahan mentah PTFE: PTFE juga merupakan sebatian organik molekul tinggi. Sebelum ia disinter ke dalam produk, ia dipanggil bahan mentah. Ia lembut dalam tekstur dan mempunyai kesan filem monomolekul. Pita yang diperbuat daripada bahan mentah dipanggil pita bahan mentah, yang boleh digulung ke dalam cakera untuk penyimpanan jangka panjang. Ia boleh dibentuk secara bebas semasa digunakan, dan mana-mana sendi, selagi ada tekanan, akan membentuk membran berbentuk cincin yang sama rata bertindak sebagai meterai. Sebagai gasket antara badan injap dan penutup injap dalam injap, ia boleh dibuka celah dan disumbat ke dalam tali pinggang bahan mentah tanpa mengeluarkan cakera atau pintu pagar. Daya menekan adalah kecil, tidak melekit pada tangan, tidak melekit pada permukaan bebibir, dan ia sangat mudah untuk diganti. Paling sesuai untuk bebibir lidah dan alur. Bahan mentah PTFE juga boleh dibuat menjadi tiub dan rod untuk pengedap.
(3) Cincin O berongga logam: keanjalan yang baik, daya menekan kecil, dan kesan mengetatkan diri. Pelbagai bahan logam boleh digunakan, supaya ia boleh menyesuaikan diri dengan suhu rendah, suhu tinggi dan medium menghakis yang kuat.
(4) Cincin pengedap plat grafit: Dalam fikiran orang ramai, grafit ialah bahan rapuh yang tidak mempunyai keanjalan dan keliatan, tetapi grafit yang telah dirawat secara khusus adalah tekstur yang lembut dan mempunyai keanjalan yang baik. Dengan cara ini, rintangan haba dan kestabilan kimia grafit boleh dipaparkan dalam bahan gasket; lebih-lebih lagi, gasket mempunyai daya mampatan kecil dan kesan pengedap yang sangat baik. Grafit ini juga boleh dibuat menjadi tali pinggang, yang boleh digabungkan dengan tali pinggang logam untuk membentuk gasket luka dengan prestasi yang sangat baik. Kemunculan cincin pengedap plat grafit dan----gasket luka logam grafit merupakan satu kejayaan besar dalam pengedap tahan kakisan suhu tinggi. Gasket jenis ini telah dihasilkan dan digunakan dalam kuantiti yang banyak di luar negara.
