Pada petang 28 Julai, Greatoo Intelligent (SZ002031) mengumumkan bahawa Encik Wu Hao, pengarah, pengurus besar dan setiausaha lembaga pengarah syarikat, malangnya meninggal dunia semasa bertugas dalam kerja pemeriksaan syarikat pada 28 Julai.
Menurut laporan tahunan Greatoo Intelligence, Wu Hao berusia 45 tahun. Beliau ialah calon ijazah sarjana, jurutera kanan, ahli ekonomi, dan jurutera pembinaan berdaftar kelas pertama. Beliau pernah berkhidmat sebagai penyelia wakil pemegang saham dan naib presiden syarikat itu. Sejak Januari 2014, beliau telah berkhidmat sebagai setiausaha lembaga pengarah syarikat; sejak Januari 2017, beliau telah berkhidmat sebagai pengarah syarikat; sejak Disember 2022, beliau telah berkhidmat sebagai pengurus besar syarikat itu. Pada Disember 2022, beliau dinaikkan pangkat sebagai pengurus besar syarikat itu. Setakat kematiannya, beliau telah berkhidmat dalam jawatan ini kurang dari setahun.
Sumber Imej: Petikan Skrin Pengumuman
Menurut laporan media, Wu Hao meninggal dunia akibat kemalangan. Perniagaan utama Greatoo ialah acuan tayar, yang melibatkan jentera besar. Pada 28 Julai, Wu Hao sedang dalam proses memeriksa kerja, mesin tiba-tiba dihidupkan, mengakibatkan kecederaan serius dan akhirnya meninggal dunia.
Menurut maklumat awam, nama penuh Greatoo Intelligent ialah Greatoo Intelligent Equipment Co., Ltd. Syarikat itu merupakan syarikat pembangunan dan pembuatan acuan tayar tersenarai pertama, perusahaan teknologi tinggi utama Program Obor Nasional, perusahaan demonstrasi inovasi teknologi negara, dan kumpulan pertama 15 syarikat di negara ini. Perusahaan standard industri robot industri.
Semua pasukan pemeriksa diminta untuk mempelajari secara mendalam iktibar kemalangan itu, membuat kesimpulan daripada satu kejadian, dan terus membunyikan loceng penggera. Apabila menjalankan pemeriksaan keselamatan dan pembetulan peralatan mekanikal, mereka mesti melaksanakan pengurusan keselamatan dan langkah pengasingan tenaga untuk peralatan mekanikal, dan dengan berkesan memastikan bahawa "empat mesti ada" (paksi mesti Jika ada penutup, jika ada roda, mesti ada penutup, jika ada platform, mesti ada pagar, jika ada lubang, mesti ada penutup), "empat bukan pembaikan" (tiada pembaikan semasa hidup, tiada pembaikan di bawah voltan, tiada pembaikan. apabila suhu tinggi terlalu sejuk, tiada pembaikan tanpa alat khas), "Empat gangguan" (terputus tanpa perlindungan interlock, gangguan tanpa perlindungan kebocoran bumi, gangguan tanpa latihan pra-kerja, gangguan tanpa prosedur operasi keselamatan).
Pada masa yang sama, setiap perusahaan harus menganjurkan pekerja untuk menjalankan latihan keselamatan mengenai operasi peralatan mekanikal untuk semua pekerja, mengukuhkan publisiti mencegah kemalangan kecederaan mekanikal, mengiktiraf faktor risiko dalam proses operasi, meningkatkan kesedaran keselamatan pekerja, dan mencegah yang serupa. kemalangan daripada berlaku.
Peralatan mekanikal biasa yang menyebabkan kerosakan mekanikal:
Kecederaan mekanikal terutamanya merujuk kepada kecederaan dalam bentuk cubitan, perlanggaran, ricih, tersangkut, berpusing, mengisar, memotong, menikam, dan lain-lain yang disebabkan oleh bahagian yang bergerak (pegun), alatan, dan bahagian peralatan mekanikal yang diproses secara langsung bersentuhan dengan badan manusia.
Bahagian penghantaran yang terdedah (seperti gear, aci, perangkak, dll.) dan bahagian salingan pelbagai jentera berputar boleh menyebabkan kerosakan mekanikal pada tubuh manusia.
Pelbagai peralatan angkat dan anduh sokongan;
Semua jenis peralatan pemotongan dan pengisaran berputar, peralatan penggerudian, alat elektrik pegang tangan;
Mesin kimpalan automatik gerak sendiri, mesin penggulung plat, mesin ricih plat, pemampat;
Dan tukul, gergaji tangan, linggis, tang dan alatan lain.
Semasa penggunaan peralatan dan alatan ini, jika operasi tidak betul atau cuai, kerosakan mekanikal akan berlaku, dan kekerapan kejadian adalah agak tinggi, dan sesetengahnya akan menyebabkan kecederaan serius kepada orang itu.
Analisis Punca Kemalangan Kecederaan Mekanikal
1. Tingkah laku manusia yang tidak selamat
gambar
Terdapat dua sebab utama untuk kesilapan operasi kakitangan dan memasuki kawasan berbahaya secara tidak sengaja.
Penyebab utama kesilapan manusia ialah:
1 Bunyi yang dijana oleh mesin melumpuhkan persepsi dan pendengaran pengendali, menjadikannya sukar atau salah untuk menilai.
2 Kesilapan yang disebabkan oleh memanipulasi atau mengawal jentera berdasarkan maklumat yang salah atau tidak lengkap.
3 Ralat paparan paparan mekanikal, isyarat petunjuk, dsb. menyebabkan operator menyalahgunakan.
4. Pengiktirafan dan penyeragaman sistem kawalan dan manipulasi yang lemah menyebabkan pengendali membuat kesilapan operasi.
5 Masa adalah terhad supaya masalah ditangani tanpa pertimbangan yang mencukupi.
6 Kesilapan operasi kerana kurang kesedaran tentang bahaya jentera bergerak.
gambar
7 Teknologi tidak mahir dan kaedah operasi yang tidak betul.
8 Persediaan yang tidak mencukupi, penyusunan yang kurang baik, dan kesilapan operasi akibat tergesa-gesa.
9 Prosedur operasi yang tidak betul, penyeliaan dan pemeriksaan yang tidak mencukupi, dan operasi yang menyalahi undang-undang.
10 Letakkan mesin secara buatan dalam keadaan tidak selamat, seperti menanggalkan penutup keselamatan, memotong peranti yang saling mengunci, dsb. Ambil jalan pintas, dapatkan kemudahan, abaikan prosedur keselamatan, seperti tidak menghidupkan, tidak menggantikan analisis, dsb.
Sebab utama tersasar ke zon bahaya ialah:
1 Perubahan dalam pengendalian mesin, seperti tersasar ke zon bahaya apabila menukar keadaan operasi atau memperbaik peranti keselamatan.
2. Mentaliti menyelamatkan masalah dan mengambil jalan pintas. Untuk mesin biasa, beberapa program akan ditinggalkan dengan sengaja dan tersasar ke zon bahaya.
3 Kawasan bahaya dilupakan di bawah refleks berkondisi, atau kawasan bahaya tidak ditunjukkan, dan pengendali masuk secara tidak sengaja.
4. Operasi yang membosankan dan membosankan membuatkan pengendali letih dan tersasar ke zon bahaya.
5 tersasar ke dalam zon bahaya kerana kesilapan visual atau pendengaran yang disebabkan oleh pengaruh fizikal atau persekitaran.
6 Pemikiran dan ingatan yang salah, terutamanya bagi pekerja baru yang tidak biasa dengan mesin dan operasi, ia mudah tersasar ke zon bahaya.
7 Komander membuat arahan yang salah, dan pengendali gagal menentang dan tersasar ke zon bahaya.
8 Kesalahpahaman maklumat membawa kepada zon bahaya.
9 Kesilapan dalam keadaan tidak normal dan keadaan lain.
Kedua, keadaan jentera yang tidak selamat
gambar
Keadaan jentera yang tidak selamat, seperti kemudahan perlindungan keselamatan mesin yang tidak sempurna, kekurangan kemudahan keselamatan dan sanitasi seperti pengudaraan, anti-virus, kalis habuk, pencahayaan, kalis kejutan, kalis bunyi dan keadaan meteorologi, dsb., semua boleh menyebabkan kemalangan. Di samping itu, jika peralatan mekanikal adalah peralatan yang tidak selamat secara intrinsik, peralatan tersebut tidak mempunyai sistem pengesanan automatik atau mempunyai reka bentuk yang rosak, yang pada asasnya tidak dapat menghalang kakitangan daripada salah operasi, dan boleh membawa kepada kemalangan dengan mudah.
Sumber bahaya kemalangan kecederaan yang disebabkan oleh jentera
1 Bahagian yang berputar mempunyai bahaya melibatkan badan atau objek manusia dari luar; chuck alat mesin, gerudi, pemotong penggilingan, dsb., bahagian transmisi dan bahagian yang menonjol pada aci berputar mempunyai cangkuk pada lengan, kaki seluar, rambut panjang, dsb. Bahaya terlibat; sirip angin dan pendesak berada dalam bahaya dihancurkan; gendang yang berputar berada dalam bahaya menyebabkan orang ramai terlibat.
gambar
2 Terdapat risiko lebam dan remuk pada bahagian yang melakukan gerakan salingan linear. Acuan, kepala tukul, tepi pisau dan bahagian lain pengecap, ricih, penempaan dan jentera lain mempunyai bahaya perlanggaran dan ricih.
gambar
3 Terdapat bahaya kesan pada bahagian berayun mesin.
gambar
4 Terdapat juga faktor risiko berpotensi yang berbeza dalam titik kawalan, titik manipulasi, titik pemeriksaan, titik pensampelan, dan proses penyusuan jentera.
3. Faktor persekitaran
gambar
Persekitaran operasi yang tidak menguntungkan, seperti kawasan kerja yang tidak kemas, akses yang tidak baik, air di atas tanah dan faktor persekitaran lain juga akan membawa kepada kemalangan kecederaan mekanikal.
gambar
Pencegahan Kemalangan Kecederaan Mekanikal
Untuk mengelakkan kemalangan kecederaan mekanikal, kami terutamanya bermula dari aspek berikut:
1 Dilengkapi dengan peralatan mekanikal yang selamat secara intrinsik
Peralatan mekanikal yang selamat secara intrinsik dilengkapi dengan peranti pengesan automatik. Apabila tangan seseorang dan anggota badan lain berada di bawah bahagian peralatan mekanikal yang berbahaya, seperti mata pisau, walaupun seseorang secara tidak sengaja menyentuh suis peralatan, peralatan itu tidak akan bergerak, dengan itu melindungi keselamatan kakitangan.
gambar
2 Memantapkan pengurusan peralatan mekanikal dan operator
1. Merangka prosedur operasi terperinci untuk peralatan mekanikal, dan mengukuhkan latihan untuk pengendali peralatan, supaya pekerja dapat meningkatkan kesedaran keselamatan mereka dan menyedari faktor risiko dalam proses operasi.
2. Lengkapkan pekerja dengan produk perlindungan buruh peribadi yang berkelayakan, dan gesa pekerja untuk menggunakannya dengan betul.
3. Kukuhkan pengurusan kawasan operasi peralatan, dan bersihkan peralatan dalam masa untuk memastikan kawasan operasi bersih dan kemas, dan laluan tidak disekat.
4. Periksa mesin dan peralatan secara kerap, dan atasi bahaya dan masalah tersembunyi peralatan dalam masa, supaya pelbagai langkah perlindungan keselamatan mesin dan peralatan berada dalam keadaan baik.
gambar
3 Mewujudkan persekitaran kerja yang baik
Operator harus memberi perhatian kepada waktu kerja dan rehat, berehat secukupnya, dan mengekalkan keadaan yang baik.
gambar
gambar
