Mengapa kereta api berkelajuan tinggi China boleh berjalan dengan pantas? Jawapannya mudah: trek yang bagus, kereta api yang bagus, dan operasi yang baik! Tetapi selepas menaiki kereta api berkelajuan tinggi selama bertahun-tahun, adakah anda faham bagaimana landasan kereta api berkelajuan tinggi diletakkan? Hari ini, editor akan membawa anda melihat bagaimana saluran kereta api pantas dengan kelajuan 350 kilometer sejam yang direka bentuk diturap.
Bahan video, WIFI disyorkan untuk menonton
Langkah pertama dalam meletakkan landasan ialah menarik rel. Rel dengan panjang 500 meter dan berat 30 tan ditolak oleh kenderaan tolak meletakkan landasan di belakang dan ditarik oleh traktor di hadapan. Bekerja seiring dan dalam kerjasama tersirat, mereka memastikan kemajuan lancar rel.
gambar
Pada plat trek di bawah rel, penggelek tersebut diletakkan sama rata setiap 5m hingga 10m untuk mengurangkan geseran dan membuat rel bergerak ke hadapan dengan lancar seolah-olah ia sedang memijak "skateboard".
Selepas rel panjang diletakkan di tempatnya, pekerja pembinaan akan menggunakan penekan untuk mendongkrak rel dan mengeluarkan roller di bawah. Pada masa yang sama, rel akan dikunci dan dipasang dengan pengikat pada plat trek.
gambar
Bagaimanakah dua rel panjang menjadi satu apabila mereka bertemu? Di persimpangan dua rel, pekerja binaan akan menggunakan splint sendi untuk menyambung sementara dua rel panjang dan menunggu kimpalan akhir. Dengan cara ini, rel yang lancar pada dasarnya diletakkan.
gambar
Landasan yang terletak di belakang kereta api berkelajuan tinggi China bukan sahaja paparan teknologi, tetapi juga penghabluran kebijaksanaan. Setiap perjalanan yang lancar tidak dapat dipisahkan dari trek yang disusun dengan teliti ini. Apresiasi untuk kereta api berkelajuan tinggi China dan tukang di belakangnya!
