Pemasang lokomotif, kerana kekhususan persekitaran kerja mereka, dianggap oleh ramai sebagai bidang yang didominasi oleh lelaki. Walau bagaimanapun, di CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd., kemunculan "lelaki wanita" telah memecahkan stereotaip yang sedia ada. Dia mempunyai kemahiran yang hebat dan boleh menghasilkan bahan kerja tepat kepada mikron. Dia telah mengetuai pasukan untuk menyelesaikan banyak masalah teknikal dan mencapai banyak "yang pertama" dalam industri. Dia ialah Zhang Suli, dikenali sebagai "pemimpin wanita industri cergas". Dengan kemahiran uniknya, dia lulus dari sekolah teknik dan memenangi penghormatan "Pembawa Bendera Merah 8 Mac Kebangsaan", "Pekerja Model Kebangsaan" dan "Pingat Buruh 1 Mei Kebangsaan".
Mari tangkap video dahulu untuk melihat kemahiran uniknya:
Zhang Suli ialah tukang jahit di Cawangan Luoyang CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. dan ketua pakar teknikal CRRC.
01
"Keluli juga masih hidup, dan saya perlu bertanggungjawab ke atas kualiti kehidupannya."
Pepasang lokomotif bertanggungjawab terutamanya untuk pemasangan dan penyelenggaraan lokomotif. Mereka berurusan dengan peralatan mesin dan bahagian lokomotif setiap hari. Pada pandangan ramai orang, ini adalah bidang yang lelaki pandai. Tetapi di Cawangan Luoyang CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd., Zhang Suli memecahkan stereotaip orang ramai.
Memasuki CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. dengan tempat pertama dalam jurusannya, Zhang Suli mengkaji dengan teliti setiap proses dan proses pengeluaran daripada penandaan yang lebih kemas kepada pembuatan acuan, berusaha untuk menjadi tangkas dan pantas. "Apabila mempraktikkan kemahiran asas, adalah perkara biasa untuk mempunyai lepuh pada tangan anda dan darah mengalir dari mulut harimau." Zhang Suli menghulurkan tangannya, yang dipenuhi parut dan kapalan.
Apabila bekerja pada acuan di kedai kerja logam, kerana ia adalah kerja manual, setiap komponen dari pemegang acuan ke plat bawah perlu dianalisis dengan teliti. "Keluli juga masih hidup, dan saya perlu bertanggungjawab ke atas kualiti kehidupannya." Zhang Suli berkata.
Tukang jahit mempunyai keperluan yang sangat tinggi untuk kekuatan tangan: jika ia lebih besar, ia akan menjadi lebih longgar, jika ia lebih kecil, ia akan menjadi ketat. Jika terlalu berat sebelah, ia akan menjadi sia-sia. Kesukarannya ialah kekuatan tidak mudah dikawal. Zhang Suli berkata, kerja tukang lokomotif sering menghadapi cabaran. Contohnya, ralat ketepatan beberapa alat pengukur khas adalah kurang daripada separuh wayar, iaitu 0.005 mm, dan pengeluarannya sangat rumit. "Belum lagi tangan manusia, peralatan mesin CNC pun tidak semestinya Ia boleh dilakukan." Selepas bertahun-tahun berlatih, kemahiran kerja bangku Zhang Suli telah menjadi semakin canggih, dan ralat operasi manual menjadi semakin kecil.
Zhang Suli menggunakan mesin penggerudian dan pengilangan di bengkel untuk menunjukkan: melipat kertas A4 kepada dua lapisan, dan dengan mengendalikan mesin penggerudian dan pengilangan, dia hanya menggerudi melalui kertas putih atas dengan gerudi, meninggalkan kertas putih bahagian bawah tanpa sebarang kerosakan. "Kerja sebenar kami jauh lebih rumit. Jika ketepatannya ialah 0.1 mm, dalam kerja sebenar ia mungkin 0.02 mm, atau keperluan saiz lebih kecil." Zhang Suli berkata.
"Kerja yang dia lakukan adalah lebih tepat dan lebih tepat daripada yang dilakukan oleh mesin." Rakan sekerja Chen Pengwei berulang kali memuji kemahiran profesional Zhang Suli. "Jangan memandang rendah operasi ini, ia adalah kerja teknikal; jika anda tidak mempunyai tahap profesional yang tinggi, anda tidak boleh melakukannya." Seorang pekerja lain berkata.
02
"Perkara yang paling menggembirakan daripada 'melihat acuan menjadi produk siap' adalah untuk mengajar teknologi kepada lebih ramai orang."
"Untuk melakukan perkara yang patut anda lakukan dengan baik, anda perlu sentiasa mempelajari pengetahuan baharu, meneroka cara baharu dan memastikan kualiti produk yang tinggi dengan standard yang tinggi." Zhang Suli berkata untuk menguasai teknologi baharu, dia belajar sendiri melukis CAD, pengaturcaraan tepat pemotongan wayar, Reka bentuk litar dan penyelesaian masalah alatan mesin am, dll. Sebelum ini, brek import yang baru digunakan di China tidak berfungsi dan perlu dibongkar dan dibaiki. Bagaimanapun, pekerja di bengkel itu tidak tahu hendak bermula dari mana apabila berhadapan dengan brek yang tidak dikenali, lalu mereka menemui Zhang Suli. Tiada lukisan, tiada maklumat teknikal, dan ia mengambil masa terlalu lama untuk kembali ke kilang. Apa patut saya buat? "Cuba sahaja dan lakukannya sedikit demi sedikit." Sepanjang petang, melalui meraba-raba dan mencuba yang berterusan, Zhang Suli akhirnya membuat perkara yang tidak pernah dilihatnya sebelum ini. Brek dibongkar sepenuhnya. "Mengatasi masalah teknikal tidak begitu misteri. Kadang-kadang ia hanya soal menyelesaikan masalah 'sedikit'," kata Zhang Suli.
Dan nilai perkara "hampir" ini sering diperbesarkan berkali-kali dalam realiti. Pelbagai model baharu yang disertainya dalam penyelidikan dan pembangunan telah membawa manfaat yang besar kepada syarikat. "Acuan pembentuk bilah tingkap sisi lokomotif DF4" sahaja menghasilkan nilai output lebih daripada 300,000 yuan.
Zhang Suli dipanggil "pemimpin wanita industri yang lebih cergas" oleh rakan sekerjanya, dan merupakan "profesional mengatasi kesukaran" yang pakar dalam "tulang keras". Kerana kemahiran profesional Zhang Suli yang sangat baik, rakan sekerja biasanya akan memikirkannya apabila mereka menghadapi beberapa masalah yang tidak dapat diselesaikan. Perantis Zhang Suli, Guo Yuru berkata, tidak kira bengkel mana yang menghadapi masalah, Zhang Suli akan dengan penuh semangat membantu dan menggunakan kemahiran yang terkumpul melalui latihan untuk "menyelesaikan masalah." Apa yang lebih penting ialah sementara Zhang Suli terus meningkatkan tahap perniagaannya sendiri, dia juga mengambil inisiatif untuk berkongsi pengalaman kerjanya dengan pekerja lain.
Bukan itu sahaja, Zhang Suli juga sering pergi ke sekolah teknik tempatan dan luar negara untuk mengajar pelajar kemahiran luar biasa dalam bidang amali, membolehkan kemahiran itu terus mencipta legenda baharu melalui pengajaran tangan ke tangan. "Perkara yang paling menggembirakan daripada 'melihat acuan berubah menjadi produk siap' adalah untuk mengajar teknologi kepada lebih ramai orang." Zhang Suli berkata.
03
"Gunakan tangan anda untuk membuat motosikal berkualiti tinggi dan menyumbang semua kekuatan anda kepada pembangunan berkualiti tinggi industri pembuatan China."
Pada tahun 2011, Zhang Suli Skill Master Studio telah ditubuhkan. Ia adalah salah satu daripada 50 studio induk kemahiran pertama di negara ini. Ia komited untuk mempromosikan aplikasi teknologi baharu, menyelesaikan masalah teknologi pengeluaran, mengatasi masalah kualiti dan teknikal, dan memupuk bakat berkemahiran tinggi. Zhang Suli memberikan permainan sepenuhnya untuk kelebihannya sendiri dan mengambil kesempatan daripada keadaan dan tempat studio untuk membersihkan keraguan dan keraguan pekerja dari segi pemasangan set roda, penambahbaikan alat, peningkatan kreatif, dan pembaikan dan kitar semula, membuat studio tempat untuk mengatasi kesukaran. Platform untuk komunikasi dan interaksi, bilik darjah untuk mengembangkan bakat. Dalam dua tahun pertama selepas penubuhannya, Zhang Suli membawa keluar lebih daripada 30 perantis, 7 daripadanya memperoleh sijil juruteknik kanan, dan 11 memperoleh sijil juruteknik.
"Apabila beberapa masalah timbul, semua orang akan sering datang ke studio Zhang Suli untuk membincangkannya bersama-sama, dan akhirnya menyelesaikan masalah itu melalui pertembungan ideologi dan sumbang saran." Ji Hongbo, pengurus besar Bahagian Bogie CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd., memberi studio "suka" .
Di bawah kepimpinan Zhang Suli, ahli studio terus menyelesaikan masalah teknikal, mengatasi 46 masalah kualiti teknikal seperti menyiapkan kenderaan pemeriksaan rel Metro Guangzhou, dan menyelesaikan pembuatan dan pemasangan produk mewah seperti "I dan acuan trek jenis II" untuk Kereta Api Berkelajuan Tinggi Beijing-Shanghai. , mencapai banyak perkara pertama seperti "kenderaan pengesan kecacatan rel pertama yang dibina untuk menerima pakai piawaian antarabangsa" dan "yang pertama dieksport" di tanah besar China.
Beliau dinilai sebagai "Pakar Teknikal Kebangsaan" pada usia 31 tahun, memenangi "Anugerah Kemahiran China Ketujuh" pada usia 32 tahun, memenangi "Pingat Buruh 1 Mei Kebangsaan" pada usia 35 tahun, dan memenangi gelaran kehormat. "Pekerja Model Negara" pada usia 43 tahun... Di sebalik setiap penghormatan adalah kerja keras Zhang Suli selama 26 tahun berturut-turut.
Hari ini, Zhang Suli masih kekal di barisan hadapan. Dia berkata, walaupun dia hanya seorang tukang cergas kecil, dia juga mempunyai impian besar, iaitu untuk "membuat motosikal berkualiti tinggi dengan kedua-dua tangan dan menyumbang semua kekuatannya kepada pembangunan berkualiti tinggi industri pembuatan China."
Berikut ialah temu bual dengan Zhang Suli oleh Henan Satellite TV, laporan dirinya dan penilaian rakan sekerjanya terhadapnya:
Zhang Suli, juruteknik juruteknik kanan CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd.:
Saya seorang juruteknik juruteknik kanan di CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. dan telah bekerja selama 27 tahun.
Pekerjaan yang saya ceburi adalah terutamanya pemasangan dan penyelenggaraan lokomotif. Saya berurusan dengan alatan mesin dan bahagian lokomotif setiap hari. Berjalan di bengkel tempat saya bekerja, saya tidak berbeza dengan rakan sekerja lelaki yang lain. Tetapi kerana identiti saya sebagai seorang wanita, saya ditakdirkan untuk berbeza dalam pekerjaan ini.
Oleh kerana keadaan keluarga saya ketika itu tidak mengizinkan saya ke sekolah menengah, saya tiada pilihan selain memilih sekolah teknik. Berbanding dengan lelaki, (perempuan) mungkin sedikit lemah kekuatannya, tetapi kelebihan perempuan ialah mereka lebih berhati-hati berbanding lelaki.
Kemudian, saya memasuki CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. dengan tempat pertama dalam jurusan fitter. Daripada penandaan kerja aras kepada pembuatan acuan, saya mengkaji dengan teliti setiap proses dan proses pengeluaran, berusaha untuk menjadi cekap dan pantas.
Apabila saya melihat master bekerja, saya juga mengambil berat tentang pemikiran mereka, cara mereka mengatur kerja mereka, dan apa yang saya lakukan terlebih dahulu dalam kraf ini. Selepas lebih daripada dua bulan, bermula dari bulan ketiga, pada asasnya saya boleh mengendalikannya sendiri.
Fitter mempunyai keperluan yang sangat tinggi untuk kekuatan tangan. Jika lebih besar, ia akan lebih longgar, jika ia lebih kecil, ia akan menjadi ketat. Jika terlalu berat sebelah, ia akan menjadi sia-sia. Kesukarannya ialah kekuatan tidak mudah dikawal. Kerja kami juga sering menghadapi cabaran yang mustahil. Contohnya, keperluan ralat ketepatan beberapa alat pengukur khas adalah kurang daripada separuh wayar, iaitu 0.005 mm, dan pengeluarannya sangat rumit. Apatah lagi tenaga manusia, peralatan mesin CNC pun mungkin tidak mampu melakukannya.
Agaknya bila kita dah dekat, yang cermat dan teramat sangat masa tu, bila tengok kerja tu, tak sabar nak gosok mata, takut tak nampak jelas, tangan ni. , Saya tidak sabar untuk menggosoknya, dan kemudian bahawa Anda perlu mencari titik itu dengan sangat mantap dan tepat dan memupuk titik itu.
Selepas bertahun-tahun berlatih, kemahiran kerja bangku saya menjadi semakin canggih, dan ralat operasi manual menjadi semakin kecil.
gambar
gambar
Zhang Baochun, tukang jahit Bahagian Bogie CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd.: Saya sangat mengaguminya, dan dia sentiasa memberi ibu jari apabila dia bercakap mengenainya.
gambar
Chen Pengwei, pengurus peralatan CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd.: Sungguh menakjubkan. Kadangkala kerja yang dilakukan oleh orang mungkin kelihatan lebih tepat dan tepat daripada kerja yang dilakukan oleh mesin.
gambar
Ji Hongbo, Pengurus Besar Bahagian Bogie CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd.: Beberapa masalah di tapak sering timbul. Semua orang akan sering datang ke studio Zhang Suli untuk membincangkannya bersama. Perbincangan akhirnya membawa kepada pertembungan idea, dan akhirnya sumbang saran untuk menyelesaikan masalah. .
