Mengapa rel sentiasa berkarat?
Rel ialah singkatan daripada landasan kereta api. Rel adalah istilah biasa. Ia diperbuat daripada keluli kekerasan tinggi dan keliatan tinggi. Untuk meningkatkan kekuatan mampatan dan tahan haus, mangan biasanya ditambah. Keluli mangan adalah keras dan tahan haus, mempunyai keliatan impak tertentu, dan memenuhi syarat untuk rel pembuatan. Di samping itu, rel mangan mempunyai ketumpatan yang besar. Apabila filem karat oksida terbentuk di permukaan, ia akan membentuk kesan perlindungan di bahagian dalam dan tidak akan menjejaskan penggunaan.
Besi dan keluli dibezakan dengan jumlah kandungan karbon. Aloi besi-karbon dengan kandungan karbon kurang daripada 2% adalah keluli, dan yang mempunyai kandungan karbon lebih daripada 2% dipanggil besi babi.
Dari sudut metalurgi, tidak ada perkara seperti besi tahan karat. Keluli tahan karat juga sejenis keluli. Keluli mempunyai keliatan, keanjalan dan ketegaran; bagi karat, karat bermaksud rintangan kakisan. Unsur utama yang menentukan rintangan kakisan keluli tahan karat ialah kromium.
Keluli dengan kandungan kromium lebih daripada 10.5% tidak akan berkarat. Pada masa ini, pengoksidaan kromium dan medium menghakis membentuk filem oksida pada permukaannya, yang boleh menghalang kakisan asas selanjutnya.
Kos pembuatan besi jauh lebih rendah daripada keluli tahan karat. Apabila mereka bentuk dan mengeluarkan beberapa item dengan hayat perkhidmatan yang singkat dan besi boleh memenuhi keperluan penggunaan bahan, besi sudah tentu akan digunakan.
Sebab mengapa keluli tahan karat tidak boleh digunakan ialah ia tidak cukup tahan dan mudah rosak oleh pengembangan dan pengecutan haba. Keluli tahan karat akan mudah rosak di bawah angin harian, hujan dan pendedahan. Walaupun rel mangan tinggi yang digunakan kini kelihatan berkarat, hanya terdapat lapisan karat di permukaan, dan bahagian dalamnya masih utuh.
Di samping itu, ketumpatan rel mangan adalah sangat tinggi. Apabila filem karat oksida terbentuk di permukaan, ia akan membentuk kesan perlindungan di bahagian dalam dan tidak akan menjejaskan penggunaan.
Ciri-ciri bahan keluli tahan karat
Keluli tahan karat mempunyai beberapa ciri lain.
Pertama sekali, secara teknikalnya, kebanyakan orang berpendapat bahawa keluli tahan karat adalah bebas karat. Malah, keluli tahan karat, seperti aloi lain, juga berkarat. Hanya selepas keluli tahan karat berkarat, warna filem oksida permukaan (karat) adalah warna penampilan keluli tahan karat, dan filem oksida ini agak padat, yang boleh menghalang pengoksidaan dan karat organisasi dalaman selanjutnya.
Walau bagaimanapun, filem oksida ini masih boleh terhakis dalam keadaan tertentu, terutamanya dalam persekitaran berasid lembap, di mana kakisan jelas.
Oleh itu, keluli tahan karat tidak boleh digunakan dalam banyak kes. Terdapat banyak jenis keluli tahan karat, dan keluli tahan karat (terutamanya keluli tahan karat austenit) mempunyai kekerasan yang rendah. Sebagai contoh, sukar untuk mengasah pisau apabila digunakan untuk membuat pisau, malah jika ia tajam, ia akan mudah menjadi tumpul. Orang yang berpengalaman tahu bahawa sebab mengapa plat keluli tahan karat yang terang mudah tercalar adalah kerana teksturnya yang lembut.
Secara teknikal, keluli tahan karat tidak bebas karat, tetapi warna selepas berkarat adalah serupa dengan warna sebelum berkarat; prestasinya tidak sesuai digunakan di semua tempat, jadi keluli tahan karat tidak boleh digunakan untuk menggantikan bahan lain secara umum.
Dari segi sumber, nikel dan kromium yang digunakan dalam keluli tahan karat adalah mineral yang agak terhad, terutamanya nikel. Perkara yang berguna dan mudah digunakan mestilah sentiasa digunakan di tempat-tempat penting dan tidak boleh digunakan dan dibazirkan sesuka hati.
Dari segi kos, faktor kos akan diambil kira semasa membeli bahan, membuat bahagian dan memasang mesin. Harga keluli tahan karat jauh lebih tinggi daripada bahan lain seperti keluli biasa, aluminium, aloi magnesium-aluminium dan plastik, dan perbezaan harga adalah beberapa kali.
Di samping itu, walaupun bahan lain berkarat dan tidak tahan kakisan, terdapat banyak teknologi rawatan permukaan yang boleh melindungi bahan daripada kakisan, seperti pengecatan, salutan serbuk, penyaduran elektrik, elektroforesis, pengoksidaan permukaan dan rawatan kimia permukaan (nitriding, cyaniding, dll) boleh memperbaiki masalah kakisan permukaan bahan. Jadi tidak semestinya bahan berkarat tidak boleh digunakan di tempat yang berkarat.
Secara umum, keluli tahan karat tidak boleh digunakan untuk menggantikan semua bahan lain. Hanya selepas mempertimbangkan sepenuhnya fungsi bahagian, prestasi bahan, persekitaran kerja, kos bahagian, prestasi pemprosesan dan kemungkinan, bahan yang sesuai boleh dipilih untuk bahagian tersebut.
Membaca
135
Orang yang suka kandungan ini juga menyukai 20 momen klasik jurutera mekanikal, hahaha. . . 20 detik klasik jurutera mekanikal, hahaha. . . Saya sering membaca akaun Master CNC Tidak suka sebab tidak membaca OK Kandungannya berkualiti rendah Jangan baca kandungan akaun awam ini Apakah jenis tahap toleransi ketepatan yang boleh dicapai dengan memusing, mengisar, mengetam, mengisar , penggerudian, dan membosankan? Apakah tahap toleransi ketepatan yang boleh dicapai dengan memusing, mengisar, mengetam, mengisar, menggerudi dan membosankan? Akaun Saya sering membaca pakar CNC Tidak suka Sebab tidak membaca OK Kandungan berkualiti rendah Tidak membaca kandungan akaun awam ini Tidak mampu membeli kepala pengisar sisi, tidakkah anda boleh membuatnya? Tidak mampu membeli kepala pengisar sisi, tidakkah anda boleh membuatnya? Akaun Saya sering membaca pakar CNC Tidak suka Sebab tidak membaca OK Kandungan berkualiti rendah Jangan baca kandungan akaun awam ini
