Baru-baru ini, artikel tentang J-35 telah diterbitkan dalam majalah "Shipborne Weapons" China, yang menyebut versi dua tempat duduk J-35 buat kali pertama, yang juga bermaksud bahawa J{{ 3}} mungkin dinaik taraf, dan China akan membangunkan pesawat tempur Separuh generasi kelima berasaskan pembawa pertama di dunia.
gambar
Sejarah pembangunan J-35
Perkembangan J-35 agak bergelombang. Shen Fei pada asalnya merancang untuk membina FC-31 menjadi pejuang siluman bersaiz sederhana enjin berkembar berorientasikan eksport.
gambar
Oleh itu, berdasarkan keperluan pembangunan kumpulan tempur kapal induk China, berdasarkan FC-31, ia telah dinaik taraf menjadi J-35, dan ia mesti dibina menjadi kapal pengangkut pesawat. -pejuang berasaskan yang boleh bersaing dengan F35 AS.
Tidak seperti J-20, reka bentuk menggunakan susun atur aerodinamik konvensional dengan tempat duduk tunggal (satu juruterbang), enjin berkembar (dua enjin turbofan), salur masuk udara jenis kerang dan sirip ekor tetap menegak dua arah luar. J-35 mempunyai tepi mengekor ke belakang.
gambar
J-35 menggunakan reka bentuk enjin berkembar yang lebih sesuai untuk pesawat berasaskan pembawa untuk terbang dan beroperasi di laut. Pada masa hadapan, J-35 akan digantikan dengan turbofan-19 dengan tujahan yang lebih besar, yang akan mengatasi pejuang siri F35 dari segi jumlah tujahan.
Mod Wingman Setia
Mengapa anda mengatakan bahawa pembangunan versi J-35 dua tempat duduk akan menjadi pejuang lima setengah generasi? Kerana ia mempunyai fungsi pejuang generasi keenam - mod wingman setia.
gambar
Dalam pertempuran udara-ke-udara, penyelarasan taktikal antara pesawat utama dan pemain sayap akan berubah menjadi pesawat utama yang memerintah pemain sayap dari jauh dan menunggu peluang untuk menambah serangan.
gambar
Oleh itu, J-35 versi dua tempat duduk dengan fungsi pejuang generasi keenam akan menjadi pesawat pejuang generasi kelima setengah berasaskan pembawa pertama di dunia.
Peperangan tentera laut akan mengalami perubahan besar
Teknologi pemulihan UAV pengangkut pesawat adalah salah satu teknologi utamanya.
gambar
Versi dua tempat duduk J-35 boleh memanjangkan jarak tempur kumpulan penyerang kapal induk kepada beribu-ribu kilometer dalam mod wingman setia.
Dalam mod wingman yang setia, UAV berkongsi otak dengan kokpit belakang J-35. Menambah radar apertur sintetik dan pelbagai peralatan pemantauan fotoelektrik pada UAV boleh mengembangkan medan pandangan versi dua tempat duduk J-35 beribu-ribu kali ganda.
gambar
Kami juga menantikan keluaran awal versi dua tempat duduk J-35. Dengan pengalaman J-20AS, kemajuan versi dua tempat duduk J-35 akan menjadi lebih pantas.
