Tujuh mekanisme pelepasan
1. Mekanisme lontar blok tolak
Untuk bahagian plastik rata dengan bebibir, jika lontar dengan plat tolak akan melekat pada acuan, mekanisme lontar blok tolak harus digunakan. Oleh kerana blok tolak adalah bahagian penting dalam rongga, ia harus mempunyai kekerasan yang lebih tinggi dan kekasaran permukaan yang lebih rendah.
Terdapat dua jenis set semula: satu bergantung pada tekanan plastik, dan satu lagi menggunakan rod set semula.
dua. Gunakan mekanisme lenting bahagian acuan
Disebabkan oleh bentuk struktur dan plastik yang digunakan, sesetengah bahagian plastik tidak sesuai untuk menggunakan mekanisme lenting seperti pin ejektor, tiub ejektor, plat tolak, dan blok tolak. Dalam kes ini, sisipan acuan atau acuan cekung boleh digunakan untuk mengeluarkan bahagian plastik. Blok tolak yang disebutkan sebelum ini tergolong dalam mekanisme lenting sisipan membentuk.
tiga. Mekanisme lenting komprehensif berbilang komponen
Ia merujuk kepada gabungan beberapa mekanisme lontar yang disebutkan di atas untuk mencapai tujuan lontar. Yang biasa digunakan termasuk rod ejektor ditambah plat atas, tiub ejektor ditambah plat atas
Empat. Mekanisme pelepasan tekanan udara
Penggunaan demoolding tekanan udara memerlukan pemasangan saluran udara termampat dan injap. Pemprosesan adalah agak mudah dan sesuai untuk menyahbentuk plastik lembut yang ringan dan nipis.
lima. Mekanisme melarikan diri gelangsar condong
Apabila bahagian plastik mempunyai lubang dalam dan luar atau potongan bawah yang berbeza daripada arah bukaan acuan, yang menghalang demoolding terus bahagian plastik, mekanisme demoulding gelangsar condong mesti digunakan. Bahagian dengan lubang sisi atau potongan bawah dibuat menjadi teras alih. Apabila bahagian plastik dirobohkan, teras alih mula ditarik keluar, dan kemudian bahagian plastik dikeluarkan dari acuan. Mekanisme yang melengkapkan pengekstrakan dan penetapan semula teras alih dipanggil mekanisme penarik teras.
6. Perpisahan pin lentur dan mekanisme tarik teras
Prinsipnya adalah sama seperti mekanisme penarik teras tiang pemandu condong, tetapi perbezaannya ialah tiang panduan condong digantikan dengan pin bengkok dengan keratan rentas segi empat tepat. Kelebihannya ialah sudut serong boleh dibuat lebih besar.
7. Pemisahan alur panduan condong dan mekanisme penarikan teras
<1>﹑Kaedah reka bentuk bumbung condong dan penentuan pelbagai dimensi:
1. Tentukan jarak tarikan teras berdasarkan bentuk produk: S drawing=S undercut + (2~3) mm.
2. Mengikut lejang lemparan, hitung sudut bumbung condong (tg=S pumping / S lifting). Nilainya tidak boleh terlalu besar. Jika terlalu besar, daya lentur pada bumbung condong akan menjadi besar, yang akan mudah menyebabkan pecah. Secara amnya, ia adalah 3 Kurang daripada atau sama dengan Kurang daripada atau sama dengan 8˚.
3. Sahkan bahawa kedudukan titik rujukan P bumbung condong dalam acuan adalah integer.
4. Sahkan ketebalan L1 bumbung bercerun. L1 ditentukan mengikut keadaan sebenar, tetapi nilai ini tidak boleh terlalu kecil, jika tidak, kekuatan bumbung cerun tidak dapat dijamin.
5. Jarak pecah H antara bahagian atas condong dan teras acuan biasanya 5~10mm (bergantung kepada ketebalan teras acuan).
<2>Isu yang perlu diberi perhatian semasa proses reka bentuk:
1. Bumbung condong tidak boleh merosakkan bahagian lain produk apabila mengeluarkan produk.
2. Lubang pada plat badan bumbung condong harus dapat menampung sepenuhnya bumbung condong.
3. Determine the size and direction of the sliding groove of the inclined top seat on the upper ejection plate. To make the inclined roof work smoothly, that is, to ensure smooth movement of the inclined roof on the upper ejection plate and sufficient space for movement, so we It is necessary to make sure that the space in the direction of movement of the inclined top seat is large, and ensure that L2>S dilukis.
<3>﹑Reka bentuk garis perpisahan
gambar
1. Pembelahan acuan asas (Rajah 1 dan Rajah 2)
Pemprosesan sudut 2.R (Rajah 3)
3. Gangguan 1: Ruang perjalanan tidak mencukupi (seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 4)
Penyelesaian: (1) Pindahkan atau potong produk siap; (Pelanggan disyorkan) seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 5
(2) Kurangkan ketebalan bumbung yang bercerun; (untuk memastikan kekuatan)
gambar
(3) Tukar arah tarikan teras; (panjangkan pukulan) seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 6
4. Gangguan 2: Sepanjang arah tarikan teras, produk siap mempunyai arka ke bawah, dan bahagian atas condong tidak boleh berundur.
Penyelesaian: (1) Kurangkan gam dalam produk siap (disyorkan untuk pelanggan) seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 7
gambar
(2) Buat cerun b di bahagian bawah dasar bumbung condong untuk melambatkan lonjakan bumbung condong, seperti ditunjukkan dalam Rajah 8
Keperluan:﹕ｽb Lebih besar daripada atau sama dengan ｽa˚ ｽc Lebih besar daripada atau sama dengan ｽb˚
5. Sudut demoulding adalah Lebih besar daripada atau sama dengan 2. Oleh kerana daya tarikan teras kecil bahagian atas condong, demoulding adalah sukar.
<4>﹑Bumbung condong dipadankan dengan teras acuan lelaki
gambar
1. Padanan asas (seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 9), garisan teras acuan lelaki dipotong dengan lubang serong.
2. Tambah panduan (Rajah 10).
Apabila bahagian atas condong lebar atau cerun teras acuan (panduan) terlalu pendek, bahagian atas condong akan condong ke arah produk siap semasa lontar, memendekkan strok reka bentuk dan menyukarkan proses demoulding. Panduan hendaklah ditambah, dalam bentuk:
a. Tambah cangkuk berbentuk T pada satu sisi (tunggal);
b. Tambah cangkuk atau alur dovetail di bahagian belakang;
3. Sisipan teras acuan (Rajah 11)
When the male mold core is too thick (such as >150mm), ketepatan pemotongan wayar (lenturan garisan) akan dikurangkan, masa pemprosesan akan panjang, dan lubang benang akan sukar untuk menggerudi. Sisipan perlu dipertimbangkan.
gambar
<5>﹑Model lelaki curi lubang
Perkara utama: a. Pertama menggerudi lubang bulat, kemudian lubang persegi, kemudian lubang berbentuk khas;
b.Saiz dan lokasi lubang curi 1KP disemak dengan kaedah keratan dua
(Seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 12);
c. Lubang mencuri mesti dibuat pada pesawat pemasangan untuk pemeriksaan
Adakah ia mengganggu cincin pengedap, paip air, bidal, skru, dll.?
d. Lokasi dan saiz lubang yang dicuri akan dibulatkan terlebih dahulu.
<6>﹑Sambungan bumbung condong dan plat lontar
Sambungan 1: Bumbung condong dan dasar bumbung condong disambungkan dengan cangkuk berbentuk T (Rajah 13).
Jika ketebalan bumbung condong terlalu kecil, gunakan cangkuk satu sisi; plat tahan haus perlu ditambah ke bahagian bawah acuan lelaki; pelarasan adalah sukar, jadi anda boleh
Simpan 1~2mm di bahagian bawah tapak atas untuk pelarasan semasa pemasangan.
Sambungan 2: Kubah bumbung condong disambungkan ke dasar bumbung condong, dan selebihnya adalah sama seperti sebelumnya (Rajah 14).
Sambungan 3: Bumbung condong dipanjangkan dan bumbung condong dipendekkan (untuk meningkatkan kekakuan). Acuan lelaki tidak perlu menambah plat tahan haus (seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 15).
Imej] [imej
Imej] [imej
Sambungan 4: Gunakan pin bulat dengan cangkuk sebagai tempat duduk atas condong (Rajah 16).
