Teknologi pemasangan mempunyai ciri automasi, pendigitalan dan penyepaduan. Ia adalah teknologi utama. Editor menemui teknologi pemasangan Jerman untuk membolehkan peminat emas mengalami intipati teknologi!
Keperluan teknikal pemasangan
1. Keperluan asas
1.1 Pemasangan mesti dijalankan mengikut reka bentuk, keperluan proses, peraturan ini dan piawaian yang berkaitan.
1.2 Persekitaran perhimpunan mestilah bersih. Suhu persekitaran pemasangan, kelembapan, jumlah kalis debu, pencahayaan dan kalis kejutan produk berketepatan tinggi mesti mematuhi peraturan yang berkaitan.
1.3 Semua bahagian (termasuk bahagian sumber luar dan penyumberan luar) mesti mempunyai sijil pemeriksaan sebelum boleh dipasang.
1.4 Bahagian mesti dibersihkan dan dibersihkan sebelum dipasang. Tidak boleh ada burr, kilat, skala, karat, serpihan, pasir, habuk, minyak, dsb., dan harus memenuhi keperluan kebersihan yang sepadan.
1.5 Bahagian tidak boleh terlanggar, tercalar atau berkarat semasa pemasangan.
1.6 Bahagian dengan cat basah tidak boleh dipasang.
1.7 Untuk bahagian yang agak bergerak, minyak pelincir (gris) hendaklah ditambah di antara permukaan sentuhan semasa pemasangan.
1.8 Kedudukan relatif setiap komponen hendaklah tepat selepas pemasangan.
1.9 Pada dasarnya, ia tidak dibenarkan memijak mesin semasa pemasangan. Apabila bahagian khas mesti dikendalikan pada mesin, langkah khas perlu diambil. Penutup pelindung hendaklah digunakan untuk menutup bahagian yang dilangkah. Pengendali mesti memakai kasut rata untuk mengelakkan kerosakan pada filem cat, bateri dan bukan logam, dsb. Dilarang sama sekali untuk memijak bahagian kekuatan yang lebih rendah.
2. Keperluan untuk kaedah sambungan
2.1 Sambungan skru dan bolt
2.1.1. Apabila mengetatkan skru, bolt dan nat, adalah dilarang sama sekali untuk memukul atau menggunakan pemutar skru dan sepana yang tidak sesuai. Slot skru, nat, skru dan kepala bolt tidak boleh rosak selepas diketatkan.
2.1.2. Pengikat dengan keperluan tork pengetatan yang ditetapkan hendaklah diketatkan dengan sepana tork mengikut tork pengetatan yang ditentukan.
2.1.3. Apabila bahagian yang sama diikat dengan berbilang skru atau bolt, setiap skru (bolt) mesti diketatkan mengikut arah jam, berperingkat, dan simetri. Jika terdapat pin penentududukan, mulakan dari skru atau bolt berdekatan dengan pin penentududukan.
2.1.4. Apabila menggunakan nat berganda, pasang nat nipis dahulu dan kemudian nat tebal.
2.1.5. Selepas mengetatkan skru, bolt dan nat, skru dan bolt biasanya akan mendedahkan 1 hingga 2 pic nat.
2.1.6. Selepas skru, bolt dan nat diketatkan, permukaan penyokongnya hendaklah sesuai rapat dengan bahagian yang diikat.
2.2 Sambungan pin
2.2.1. Muka hujung pin penentududukan secara amnya hendaklah lebih tinggi sedikit daripada permukaan bahagian tersebut. Selepas pin tirus dengan ekor skru dipasang ke bahagian yang berkaitan, hujung besarnya harus tenggelam ke dalam lubang.
2.2.2. Selepas pin cotter dipasang ke bahagian yang berkaitan, ekornya hendaklah dipisahkan sebanyak 60 darjah ~ 90 darjah .
2.2.3. Apabila memasang pin kon yang penting, ia harus diperiksa warna dengan lubang. Panjang sentuhan mereka tidak boleh kurang daripada 60% daripada panjang kerja, dan hendaklah diedarkan pada kedua-dua belah permukaan sendi.
2.3 Sambungan kunci
2.3.1. Kedua-dua sisi alur kunci kunci rata dan kunci tetap hendaklah dalam sentuhan seragam, dan tidak boleh ada jurang antara permukaan mengawan mereka.
2.3.2. Selepas kekunci muat kelegaan (atau spline) dipasang, mesti tiada kekejangan yang tidak sekata apabila bahagian yang agak bergerak bergerak mengikut arah paksi.
2.2.3. Selepas kekunci cangkuk dan kekunci baji dipasang, kawasan sentuhan hendaklah tidak kurang daripada 70% daripada kawasan kerja, dan bahagian bukan sentuhan tidak boleh tertumpu di satu tempat; panjang bahagian yang terdedah hendaklah 10% hingga 15% daripada panjang cerun.
2.4 Memancing
2.4.1. Bahan dan spesifikasi rivet mesti memenuhi keperluan reka bentuk. Pemprosesan lubang rivet harus mematuhi piawaian yang berkaitan.
2.4.2. Semasa rivet, permukaan bahagian rivet tidak boleh rosak atau cacat.
2.4.3. Melainkan terdapat keperluan khas, secara amnya tiada kelonggaran harus berlaku selepas rivet. Kepala rivet mestilah bersentuhan rapat dengan bahagian yang hendak diikat dan hendaklah licin dan bulat.
2.5 Pemasangan galas bergolek
2.5.1. Galas mesti bersih sebelum dipasang.
2.5.2. Untuk galas yang dilincirkan gris, kira-kira separuh daripada rongga biasanya harus diisi dengan gris yang memenuhi peraturan selepas pemasangan.
2.5.3. Apabila memasang dengan kaedah tekan masuk, penekan khas hendaklah digunakan atau rod atau lengan hendaklah diletakkan pada gelang muat gangguan. Tekanan atau daya hentaman tidak boleh dihantar melalui elemen penggelek dan sangkar.
2.5.4. Muka hujung cincin dalam galas secara amnya hendaklah dekat dengan bahu aci. Ia tidak boleh lebih besar daripada 0.05mm untuk galas roller tirus dan galas tujah jejarian, dan tidak boleh lebih besar daripada 0.1mm untuk galas lain.
2.5.5. Selepas gelang luar galas dipasang, sentuhan antara penutup galas hujung kedudukan dan mesin basuh atau gelang luar hendaklah sekata.
2.5.6. Apabila memasang galas boleh tanggal, ia mesti dipasang mengikut cincin dalam dan luar serta tanda penjajaran. Ia tidak boleh dipasang terbalik atau bercampur dengan gelang dalam dan luar galas lain.
2.5.7. Galas dengan kepala boleh laras hendaklah dipasang dengan hujung bernombor menghadap ke luar untuk pengecaman mudah.
2.5.8. Untuk galas dengan lengan eksentrik, arah mengetatkan lengan sipi harus konsisten dengan arah putaran aci semasa pemasangan.
2.5.9. Selepas galas bergolek dipasang, putaran bahagian bergerak relatif harus fleksibel dan ringan, dan tidak perlu ada kesesakan.
2.5.10. Apabila memasang galas roller tirus satu baris, galas sentuhan sudut tujahan, dan galas bebola tujahan dua hala, kelegaan paksi harus mematuhi keperluan lukisan dan proses.
2.5.11. Lingkaran luar galas hendaklah bersentuhan baik dengan tempat duduk galas terbuka dan lubang separuh bulatan penutup galas. Apabila diperiksa dengan kaedah pewarnaan, ia hendaklah bersentuhan seragam dengan tempat duduk galas dalam julat 120 darjah simetri ke garisan tengah; Sentuhan simetri dalam 90 darjah garis tengah akan menjadi seragam. Dalam julat di atas, apabila memeriksa dengan tolok peraba 0.03mm, satu pertiga daripada lebar gelang luar tidak boleh dimasukkan.
2.5.12. Apabila galas jejari dengan kelegaan jejari boleh laras dipasang pada kedua-dua belah aci, dan anjakan paksi dihadkan oleh penutup hujung di kedua-dua hujung, hanya satu hujung galas mesti dekat dengan penutup hujung, dan hujung yang lain mesti mempunyai kelegaan paksi. jurang
C= △tL+0.15
L--jarak tengah antara dua paksi (mm);
--Pekali pengembangan linear bahan bagi aci;
△t--Perbezaan antara suhu kerja maksimum aci dan suhu ambien ( darjah );
0.15--Baki jurang (mm) selepas pengembangan haba aci.
3. Pemasangan rantai sproket
3.1. Kerjasama antara sproket dan aci mesti memenuhi keperluan reka bentuk.
3.2. Satah pusat geometri gigi gear gegancu pemacu dan gegancu pemacu hendaklah bertepatan, dan pengimbangnya tidak boleh melebihi keperluan reka bentuk. Jika tidak dinyatakan dalam reka bentuk, ia sepatutnya kurang daripada atau sama dengan dua perseribu jarak tengah antara dua roda.
3.3. Apabila rantai bercantum dengan gegancu, bahagian kerja mesti diketatkan untuk memastikan jaringan lancar.
3.4. Kendur pada bahagian rantai yang tidak berfungsi harus memenuhi keperluan reka bentuk. Jika reka bentuk tidak menyatakannya, ia harus dilaraskan sebanyak 1% hingga 2% daripada jarak tengah antara dua gegancu.
4. Pemasangan tali pinggang dan takal
4.1. Kedudukan satah pusat simetri alur takal dalam litar yang sama ialah: apabila jarak pusat kurang daripada 1.2m, ia tidak lebih besar daripada 0.3% daripada jarak pusat takal; apabila ia lebih besar daripada atau sama dengan 1.2m, ia tidak melebihi 0.5% daripada jarak pusat takal.
4.2. Ketegangan setiap tali pinggang penghantaran harus memenuhi keperluan kad pemeriksaan sistem Foton "Gushen 2".
5. Pemasangan sistem hidraulik
5.1. Saluran paip sistem hidraulik mesti dinyahkarat dan dibersihkan sebelum dipasang. Beri perhatian kepada pencegahan habuk dan karat semasa pemasangan dan penyimpanan.
5.2. Pelbagai paip tidak boleh lekuk, berkedut, merata, retak, dll. Bengkok paip hendaklah licin dan tidak boleh dipintal.
5.3. Saluran paip mesti disusun dengan kemas dan memudahkan pelarasan dan penyelenggaraan sistem hidraulik.
5.4. Minyak hidraulik yang disuntik ke dalam sistem hidraulik harus memenuhi keperluan reka bentuk dan proses.
5.5. Saluran paip dan komponen hidraulik tidak boleh bocor minyak selepas pemasangan. Untuk mengelakkan kebocoran, pengisi pengedap dan pengedap dibenarkan digunakan semasa pemasangan, tetapi ia harus dihalang daripada memasuki sistem.
5.6. Sistem kawalan hidraulik dan sistem stereng hendaklah fleksibel dan bebas daripada genangan.
5.7. Selepas sistem hidraulik dipasang, ujian operasi hendaklah dijalankan mengikut piawaian yang berkaitan.
5.8. Keperluan lain yang berkaitan dengan sistem hidraulik dan komponen hidraulik hendaklah mematuhi peruntukan GB/T3766.
6. Pemasangan sistem elektrik
6.1. Komponen elektrik hendaklah diuji dan diperiksa sebelum dipasang. Mereka yang gagal memenuhi piawaian tidak boleh dipasang.
6.2. Nombor dan isyarat yang dipaparkan oleh instrumen dan penunjuk harus jelas dan tepat, dan suis harus berfungsi dengan pasti.
6.3. Pendawaian dan sambungan hendaklah dijalankan dengan ketat mengikut keperluan lukisan pemasangan elektrik.
6.4. Lapisan penebat semua wayar mestilah utuh, dan wayar tembaga nipis pada hujung pelucutan wayar mesti diketatkan dan ditindih jika perlu.
6.5. Sambungan pateri mestilah kukuh dan tidak boleh ada pematrian atau pematerian lemah. Sambungan pateri hendaklah licin dan sekata.
7. Imbangan
7.1. Drum pengirik, kelajuan berubah-ubah berterusan dan takal dengan kelajuan melebihi 400r/min dan berat lebih daripada 5kg hendaklah tertakluk kepada ujian imbangan statik atau imbangan dinamik, dan ketepatan imbangan tidak boleh lebih rendah daripada paras G6.3.
7.2. Kaedah berikut boleh digunakan untuk membetulkan jisim tidak seimbang bahagian berputar.
7.2.1. Gunakan kimpalan pembaikan, sambungan berulir, dsb. untuk menambah jisim (counterweight).
7.2.2. Gunakan pin gerudi untuk mengeluarkan jisim (deduplikasi).
7.2.3. Tukar nombor dan kedudukan pemberat baki.
7.3. Apabila menentukur dengan menambah jisim, ia mesti dipasang dengan kuat untuk mengelakkannya daripada longgar atau terbang keluar semasa kerja.
7.4 Apabila membetulkan dengan mengeluarkan jisim, berhati-hati agar tidak menjejaskan kekakuan, kekuatan dan penampilan bahagian tersebut.
7.5 Untuk badan berputar gabungan, selepas keseimbangan keseluruhan, bahagian tidak dibenarkan untuk dipindahkan atau diganti sesuka hati.
8. Setiap mekanisme pelarasan hendaklah memastikan operasi yang mudah, pelarasan yang fleksibel dan boleh dipercayai.
Julat pelarasan setiap komponen sepatutnya boleh mencapai kedudukan had yang ditentukan.
9. Setiap mekanisme kawalan hendaklah memastikan operasi yang ringan dan fleksibel serta ketat yang sesuai.
Semua bahagian kawalan yang memerlukan pemulangan automatik harus boleh kembali secara automatik ke kedudukan asalnya selepas daya kawalan dikeluarkan.
10. Perhimpunan akhir
10.1 Semasa pemasangan akhir, aksesori rawak juga hendaklah dipasang percubaan dan keperluan reka bentuk hendaklah dipastikan.
10.2 Kelegaan tanah bagi tajuk tegar hendaklah konsisten, dan perbezaannya dibenarkan tidak lebih daripada 15mm.
10.3 Peranti brek kembara dan peranti brek letak kereta hendaklah memastikan tempat letak kenderaan penuai yang boleh dipercayai.
10.4 Enjin harus dihidupkan dengan lancar dan lancar, dan berhenti sepenuhnya dan boleh dipercayai; ia sepatutnya boleh bermula dengan lancar apabila suhu ambien tidak lebih rendah daripada -50 darjah .
10.5 Semua tanda mesin hendaklah ditampal pada lokasi yang ditetapkan mengikut keperluan reka bentuk dan tidak boleh dipesongkan atau tidak rata.
10.6 Sebelum meninggalkan kilang, mesin ujian hendaklah memastikan mesin utama mempunyai rekod operasi melebihi 2 jam.
